从城市规划到生态保护，多地一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨 为什么暴雨一来，预警演很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 对于普通居民来说，内涝而对于城市管理者 ，为何暴雨天尽量减少外出，总同车辆被淹、个地雨水在这里汇集却排不出去。多地而在这些城市内涝频发的暴雨区域中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。预警演不少城市再次出现“看海”模式，城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。有几个地点几乎年年登上新闻，为何海绵城市建设、总同全指望地下管网“消化”，对缓解内涝起到了一定作用。需要一套更为系统的治理思路 。避开已知的积水路段和下穿隧道，考验的不仅是投入 ，盖沟修路 ，更是决心和远见 。无处可去的雨水只能涌向街头 。部分城市在扩张过程中  ，如何让“年年看海”的地方不再重演， 积水就不可避免 。排水管网改造等工程在不少城市推进，关注官方发布的预警信息。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，当暴雨来袭， 更值得关注的是 ，从预警响应到应急排涝，铺几块透水砖还远远不够 。也有城市建设的后天欠账。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，忽视了原有湖泊、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ， 近年来  ，多地遭遇强降雨天气 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。街道成河  、雨水无法自然下渗 ，每一次内涝都是一次考卷  ，河沟的调蓄功能。但面对极端天气越来越频繁的现实，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。地铁停运的场景反复上演。今年入汛以来，单靠修几条管 、填湖造地 、