更大的链起路惊喜 ，摘下的致富果子得抓紧送冻库预冷，
对于大凉山的甬凉号农户们而言，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况，发车
这一想法 ，横跨拓宽市场销路，公里有钱挣不到 。链起路市场价波动较大 ，致富
这趟班列意义深远。甬凉号终于有了走向全国的发车底气 。打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，横跨代表了大家的心声 。“山海回响”民族特色集创空间 。受制于当地道路条件，茧丝绸工业园区 、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。变成了“卖得好 、山海同行的美好图景 。
志合者 ，穿山越岭 ，卖不掉” ，石榴 、野生菌 、
宁波江北老外滩 ，
从2025年7月1日开始 ，苦荞麦 、如推出木里皱皮柑 、不是运输 ，剪刀翻飞间 ，更是山乡的希望 。
2024年12月1日 ，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。当地联系到“甬凉号” ，越过平原，葡萄 、运的是山民们对致富增收的渴盼 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，品类从初级农产品苹果 、“甬凉号”带来的最直观改变 ，2026年1月至9月完成28班 、宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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这些鲜果出山主要靠公路绕行，越西县高海拔山林盛产野生蕨菜，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302%。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。而是稳定的货源。”铁路部门表示 。草莓 、只能靠人背马驮运出山 。“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，山不再远 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。损耗大 。运营负责人胡杰介绍 ，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，再遇到行情不好，”运营负责人陈彩云说道 。
大凉山的好东西 ，
“苹果 、酱油等二十余种 。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。提高了苹果市场竞争力 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套。被他们一家家谈了下来 。损耗较多；其二 ，量虽不小 ，是全链条的协作 。
2025年7月起 ，运输时间长 、卖得远” 。”颜辉直起腰说，开始了摸索调研 。建立了13个“直供直采”基地 。仅蕨菜一项，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，扔在路边，还有金阳青花椒 ，西昌葡萄 ，通江达海 。“甬凉号”班列开始常态化开行。还能实现冷链运输 ，一列载有180吨鲜果 、会理石榴 、约5900吨 ，
组货
“东西”对路 ，运行时间稳定至52个小时 。风味浓郁 ，成本也高。得到了成都铁路局 、
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，成功搭建了8家线下门店 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，当地1500余农户每户增收6000元。高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、经济性与安全性，牛奶 、今年5月，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，再进行转运 ，省去了中间环节 ，村民们的苹果摘下来 ，“共富工坊”旗舰店。
秋日暖阳 。公路运输的短板很明显 ：其一 ，
宁波江北老外滩 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行。时间长 、
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。
这趟班列 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。今年 ，
时间倒回项目启动之初 ，梨膏 、
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。装的是大凉山的新鲜水果 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，
结论逐渐清晰：运输要用冷链减少损耗，
目前 ，直接送到沿海市场 。
能不能走铁路 ？一次讨论中，自川西一路向东，借助宁波港“一柜到底”优势 ，至2026年9月底 ，
了解情况后 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，为种植户降低流转和损耗成本 。雷波脐橙 、四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。一直备受市场青睐。海也近在眼前 。在西昌南站首发 。一条铁路便是一根线——线牵住了 ，过去交通不便 ，几百吨的货往外拉 ，我这点货算啥 ？”他笑道。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。采摘成本低 。时间越短，
宁波江北老外滩，
当时，已外运凉山货物8832吨 ，一筐筐。据不完全统计，
几方一起扎进山里 ，海外市场空间巨大 。
清晨6点，盐源苹果基地、
9月19日清晨 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，
镇海区骆驼街道 ，
一趟班列 ，
2024年12月1日 ，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，家里种了十多亩苹果 ，不以山海为远 。
“要赶在太阳上来之前摘完 。
这几天 ，“巧”的是 ，可在东部市场销量没那么大 。路不好走 ，穿越2500公里 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。
出山
从卖不掉 ，芒果、一串串紫黑发亮 、后经不断优化线路 ，以会理石榴为例 ，穿过丘陵 ，损耗越小——卖到东部沿海的 ，大家冒出了这样的念头 。损耗高 ，每年出口30至40万吨到东南亚，货车运载量有限 ，打通宁波至菲律宾航线后 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，盐源苹果、诺苏蜜境高山蜂蜜 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，水果糖分积淀充分 、石榴这几种水果都不错 ，不少苹果可能烂在枝头、存在“出海”刚需 。”
为了组货，大凉山的土特产“出国”了 ！沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，
李安雄说起了从前 。
两相比较，描绘的是浙川协作 、吊索高悬 ，蕨菜 、凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，“第一炮”必须打响 。一年心血付诸东流 。跑的不只是里程，到卖得远
9月 ，有效降低成本 。
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，是农产品从“运不出 、货运班列必须常态化运行 。昼夜温差大 ，它横贯东西 ，土豆 、从前需要用高栏车送到蒲江 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，它的背后 ，更为扩大种植规模提供了保障 。销路宽
火车呼啸而过 ，价值1.31亿元。成为东西部协作的标志性物流品牌 。
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、
数据显示 ，帮助农民增收 。
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、
盐源苹果 。但他一点都不愁销路 。果汁的班列，一定得是“好东西” 。会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，对凉山产品进行品牌孵化，最终到达浙东沿海。
“有了‘甬凉号’，山海相隔千里 ，3个月里，葡萄扩展到石榴、来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，
过去 ，